宁乡戴斯光电产业基地

• 长株潭低空经济亟待破局 航空产业呼唤政策松绑

  在深化低空空域管理改革的背景下，长株潭城市群作为中部交通枢纽，正面临航空产业发展的关键机遇。当前区域内通航企业加速集聚，通用机场建设持续推进，但受制于低空飞行审批限制，招商引资与产业升级遭遇瓶颈。全国两会期间，驻株洲代表呼吁将长株潭纳入国家低空开放试点，为构建立体交通网络注入新动能。 一、低空管制政策制约航空产业活力 根据现行规定，1000米以下空域飞行需经军方审批，这一机制直接影响了通航企业的运营效率。株洲通用机场建成多年，长沙、湘潭直升机机场筹建工作就绪，却因空域使用受限难以发挥基础设施效能。区域内五家通航企业涉及飞行培训、应急救援等业务，均反映审批周期长、协调成本高的问题。 二、国家试点扩容与区域政策落差 低空空域改革自2010年启动以来，已覆盖沈阳、广州两大管制区及七个城市群。尽管湖南隶属广州管制区，但长株潭始终未列入试点名单。对比已开放的重庆、杭州等地区，长株潭在航空器研发制造、通航服务等领域具备同等产业基础，政策缺位导致区域竞争优势弱化。 三、交通枢纽地位催生低空需求 长株潭地区汇集京广高铁、沪昆高速等国家交通动脉，城镇化率持续提升带来紧急医疗救援、交通疏导等新需求。分析显示，若开放低空通道，可缩短应急救援响应时间40%以上，同时促进商务飞行、空中观光等新兴业态发展，与地面交通形成互补。 四、战略区位优势亟待政策赋能 作为连接长三角与成渝经济带的关键节点，长株潭具备发展"航空+高铁+高速"多式联运的先天条件。低空开放将强化湖南"一带一部"区位价值，吸引航空电子、无人机等产业链企业落户，推动产业规模突破百亿级。目前，相关提案已提交国家空管委审议，改革成效将直接影响中部地区通航产业格局。 五、改革预期与产业协同效应 若试点获批，株洲航空城与长沙临空经济示范区可形成联动发展。株洲的航空发动机研发能力、长沙的整机制造优势、湘潭的复合材料技术，将通过低空网络实现资源高效配置。此举还将为国产大飞机配套产业提供测试场景，助力国家高端装备自主化进程。

  2025-08-25

• 长株潭共建轨道交通产业园 打造千亿级产业集群

  湖南省近期出台专项政策加快轨道交通装备产业发展，通过设立产业基金、优化土地供给、强化项目支撑等16项措施，力争五年内推动产业规模突破2100亿元。该政策聚焦长株潭核心区域，重点支持株洲建设世界级产业基地，并在长沙与株洲结合带规划新型产业园区，同步开放省内轨道交通项目市场，吸引社会资本参与招商引资，构建全链条产业生态。 一、50亿专项基金激活市场动能 湖南省新兴产业发展基金将设立轨道交通装备子基金，总规模50亿元，采用市场化运作模式，引导社会资本投向关键技术研发与产业化项目。配套措施包括2016至2020年安排20亿元地方政府债券，专项用于株洲产业基地基础设施建设，2016至2018年每年另统筹1亿元财政资金支持重点项目。 二、跨区域布局优化产业空间 规划在长沙与株洲交界区域建设"两型化"产业园区，对集约用地项目实行土地出让底价优惠，最低可按工业用地标准的70%执行。此举旨在解决龙头企业扩产需求，目前该区域已集聚多家整车制造及核心零部件企业，形成覆盖研发、制造、检测的完整产业链。 三、本地化应用带动技术升级 政策明确鼓励省内企业参与长株潭城际轻轨、长沙地铁等项目建设，通过应用场景开放加速技术迭代。数据显示，湖南轨道交通装备领域现有国家级创新平台7个，近三年专利授权量年均增长超15%，新一代智能列车、永磁牵引系统等成果已实现产业化。 四、人才与创新双轮驱动 实施高端人才引进计划，对产业急需的复合型人才给予专项补贴；支持校企共建实训基地，计划五年内培养技能型人才超2万名。同步设立科技成果转化专项资金，重点突破轴承、减震材料等"卡脖子"环节，目标将研发投入强度提升至行业领先水平。 五、区域协同构建产业共同体 长株潭三市将建立联合招商机制，共同制定产业准入标准。目前株洲已形成千亿级产业集群，长沙侧重研发与智能装备制造，湘潭配套发展新材料，三地通过差异化分工实现资源高效配置。专家分析，该模式有望成为中西部轨道交通产业协同发展的范本。

  2025-08-25

• 长沙经开区中部国际机械物流城二期加速产业集聚

  作为中部地区工程机械产业链招商引资的重要载体，长沙经开区中部国际机械物流城二期项目近期取得阶段性进展。该项目通过合资模式整合国际国内资源，重点打造工程机械及特种汽车全业态服务体系，将进一步强化区域高端装备制造与流通的协同效应。 一、项目规划与建设进展 二期工程占地面积980亩，较一期规模扩大逾一倍，规划建设35家国际国内工程机械与特种汽车4S店集群，总建筑面积达17万平方米。同步推进的16万平方米配套功能区，将涵盖拍卖、租赁、二手交易等全产业链服务。目前一期480亩地块已入驻三一重工、加藤、徐工等13家行业头部品牌，6家4S店完成主体建设。 二、产业定位与功能升级 项目聚焦工程机械后市场服务领域，通过构建“展销+服务+循环经济”三位一体平台，填补中部地区大型机械专业流通枢纽空白。二期工程特别增设特种汽车板块，与现有工程机械业态形成互补，预计投运后可实现年交易规模超百亿元。 三、投资规模与区域带动效应 项目总投资额2.34亿美元，采用中外合资模式引入国际管理标准。据测算，整体建成后将带动周边仓储物流、零部件供应等配套产业形成超5000人就业规模，助推长沙经开区工程机械产业集群能级提升。 四、绿色发展与智慧运营 在建设标准上严格执行绿色建筑要求，光伏发电、雨水回收系统覆盖率将达80%。同步部署物联网管理系统，实现车辆智能调度、库存动态监测等数字化功能，打造低碳化智慧物流园区典范。 当前项目已纳入省级重点产业项目库，其创新性的“前店后厂”模式，为装备制造企业缩短供应链半径提供新范本。随着二期工程加速推进，长沙经开区在工程机械领域的全球资源配置能力将得到显著增强。

  2025-08-25

• 长沙粮食托市收购创新高 惠民稳粮助力乡村振兴

  在粮食安全与农民增收双重目标驱动下，湖南省通过连续启动最低收购价政策，以政府托市收购为抓手，有效应对国际粮价波动冲击，两年间累计为农民增收超31亿元。这一举措不仅稳定了粮食生产基本盘，更通过跨县集并、仓容扩容等创新机制，为后续粮食收购和招商引资工作奠定坚实基础。 一、政策托市成效显著 农民直接受益 面对2013年以来国际粮价持续下行压力，湖南省先后4次启动早籼稻、中晚籼稻最低收购价预案，创下历史频次新高。政策执行期间，收购价较市场均价每担高出3至17元，2014年全省累计收购新粮321万吨，通过价格杠杆直接带动农民增收。 二、仓容建设破解收储难题 受连续托市收购影响，2014年湖南省仓容一度逼近饱和。通过实施危仓老库改造工程，全省新增有效仓容291万吨，同步推进粮食跨县集并和促销腾库，将基层粮库资源整合至大中型粮库，既解决“卖粮难”问题，又为后续收购腾挪空间。 三、系统性保障实现“五有”目标 在政策执行过程中，当地严格遵循“保护农民利益优先”原则，确保资金、仓储、流程、服务、质量五重保障到位。通过标准化收储流程和全链条监管，杜绝政策执行偏差，实现从“有人收粮”到“有质收粮”的全面升级。 四、长效机制护航粮食安全 湖南省的经验表明，托市收购政策需与仓储现代化改造协同推进。当地通过建立动态仓容监测机制，将短期调控与长期基础设施建设结合，既稳定市场预期，又为农业招商引资创造稳定环境，形成粮食产业良性发展闭环。 当前，湖南省正以托市收购政策为支点，持续优化粮食收储体系，通过科技赋能提升仓储物流效率，进一步夯实“端牢饭碗”的根基，为乡村振兴战略实施提供重要支撑。

  2025-08-25

• 长沙民营经济论坛启幕 六省共筑协同发展新格局

  2017年中部民营经济发展论坛在长沙举行，中部六省民营企业代表齐聚一堂，共商区域协作与创新发展路径。论坛聚焦招商引资与跨省合作，发布了《中部城市民营企业合作宣言》，旨在打破行政壁垒、优化资源配置，为民营经济高质量发展注入新动能。 一、区域协作机制全面升级 论坛期间，湖南、湖北、河南、安徽、江西、山西六省工商联代表共同签署合作宣言，提出七大协同方向：破除地方保护主义、建立常态化沟通平台、深化产业链对接、共建科技创新载体、共享数据资源、联合培育区域品牌、推动人才智库互通。该宣言标志着中部地区首次以制度化形式推进民企跨省合作，为区域经济一体化提供实践样本。 二、政策红利释放发展潜能 与会专家指出，随着“一带一路”倡议与中部崛起规划叠加效应显现，中部地区区位优势加速转化为发展胜势。长沙作为长江经济带重要节点城市，依托交通枢纽地位和产业基础，正成为民营资本投资热土。论坛数据显示，2017年中部六省民营经济贡献率平均达56%，较五年前提升9个百分点，科技创新投入年增速连续三年高于全国均值。 三、创新驱动成论坛核心议题 主论坛环节，国务院参事以“企业家精神与产业变革”为题，剖析了民营经济转型升级的三大关键：技术创新、管理革新和生态重构。经济学专家则结合宏观形势提出，中部民企应把握消费升级、智能制造、绿色经济三大机遇，建议通过跨省联合实验室、产业创新联盟等形式突破技术瓶颈。 四、服务平台构建实质进展 论坛承办方透露，六省将联合建立“三个一”机制：一个跨区域商事调解中心、一套信用信息共享系统、一批专业化产业孵化基地。长沙已率先试点民营企业跨境投资服务中心，为中部企业“走出去”提供法律、金融等配套服务。现场20余家龙头企业达成产业链互补协议，涉及高端装备、生物医药等领域。 本次论坛由长沙市工商联牵头组织，商学院等机构参与执行，后续将成立专项工作组推进宣言落地。分析认为，这种以民营企业为主体的区域协作模式，将为全国统一大市场建设提供重要参考。

  2025-08-25

• 长沙外贸结构优化显韧性 湘江新区引资成效亮眼

  在复杂国际经贸环境下，长沙海关最新数据显示，2016年湖南省实现货物进出口总值1782.2亿元，虽同比微降2.1%，但降幅较前一年收窄1.6个百分点，招商引资带动的高附加值产业集聚效应逐步显现。其中出口逆势增长1.5%，达1205.2亿元，民营企业贡献率持续领跑，湘江新区等重点园区成为外贸动能转换的核心载体。 一、季度增速呈现"V型"反转 全年进出口走势呈现显著的前低后高特征，前三季度降幅逐季收窄至12.9%，第四季度实现单季正增长。这种反转态势与同期全国外贸回暖趋势形成共振，主要得益于轨道交通装备、工程机械等优势产业海外订单回升，以及跨境电商综试区等创新平台的政策红利释放。 二、贸易结构呈现"三升"特征 一般贸易占比提升至70.9%，较上年提高12.3个百分点，加工贸易转型成效显著。市场多元化取得突破，对香港、东盟等传统市场出口保持稳定，对非洲、拉美等新兴市场出口增速超15%。民营企业进出口占比首次突破六成，三一重工、中联重科等本土企业海外生产基地贡献率提升。 三、机电产品成稳外贸压舱石 尽管劳动密集型产品出口承压，但电动机车、混凝土机械等机电产品出口增长9.8%，占全省出口总值比重达43.6%。高新技术产品进口增长12.3%，其中半导体制造设备进口激增47%，反映产业升级需求旺盛。 四、开放平台集聚效应凸显 湘江新区全年实际利用外资增长18%，区内企业海外并购金额创历史新高。城陵矶口岸集装箱吞吐量突破50万标箱，汽车整车进口口岸功能持续完善，带动平行进口车业务量增长2.3倍。 五、挑战与机遇并存 当前外贸仍面临传统成本优势弱化、贸易摩擦频发等压力。对此，相关部门正推动"外贸综合服务企业培育计划"，重点支持100家中小企业建立海外营销网络，同时加快构建中非经贸深度合作先行区，探索"跨境电商+产业带"融合发展新模式。

  2025-08-25

• 长沙文化体制改革加速 打造媒体艺术之都新名片

  长沙近年来通过深化文化体制改革，持续优化文化产业招商引资环境，以申创联合国教科文组织媒体艺术之都为抓手，推动文化事业与产业协同发展。通过整合资源、创新机制、培育品牌，长沙正逐步构建具有国际影响力的文化创意产业生态链。 一、文化体制改革纵深推进 长沙聚焦文化管理体制创新，2015年出台7大领域19项改革任务清单，重点突破国有文化单位转企改制与混合所有制改革。岳麓区后湖文化创意园通过亿元级基础设施投入，吸引多家文创企业入驻；开福区启动湘江博物馆规划，强化历史文化资源保护利用；浏阳文庙古乐成功申报国家级非遗项目，彰显传统文化传承成效。 二、媒体艺术之都申创提速 作为全国首个申创媒体艺术之都的城市，长沙2015年正式提交报告并获得国家级支持。城市以数字媒体艺术为核心，联动三馆一厅（图书馆、博物馆、规划馆、音乐厅）等文化地标建设，打造沉浸式艺术体验场景。马栏山视频文创产业园集聚3000余家上下游企业，形成从内容制作到技术研发的全产业链条。 三、公共文化服务创新升级 长沙每年安排专项资金支持社会力量参与公共文化服务，构建全媒体传播矩阵。雷锋主题实践活动成为全国社会主义核心价值观教育范本，橘子洲焰火、国际雕塑节等品牌活动年均吸引超千万人次参与。雨花区试点公共文化服务标准化建设，实现社区文化服务中心全覆盖。 四、文化产业融合释放活力 传统媒体与新兴媒体深度融合，形成平台化、数字化运营模式。长沙重点培育影视制作、动漫游戏、数字出版等新兴产业，中广天择等企业出品作品登陆国际主流平台。铜官窑古镇、炭河里遗址等文旅项目年均带动消费增长12%，文化产业增加值占GDP比重达6.5%。 当前，长沙正以文化体制改革为引擎，通过政策引导、项目驱动、国际对标，持续提升城市文化软实力。媒体艺术之都的申创进程，将进一步推动长沙从历史文化名城向全球创意城市网络的重要节点跃升。

  2025-08-25

• 长沙现代农业"百企千社万户"工程引领产业升级

  在推进乡村振兴战略的背景下，长沙市通过招商引资整合资源，重点打造"百企千社万户"现代农业发展体系，以龙头企业带动产业链融合，农机合作社提升生产效率，家庭农场促进规模经营，形成产值超千亿元的农产品加工产业集群，为区域农业现代化提供示范样本。 一、龙头企业驱动全产业链升级 长沙市从2014年开始实施农业龙头企业培育计划，从食品加工、生物科技等领域筛选百家核心企业，通过政策扶持推动技术升级。这些企业涵盖稻米深加工、畜禽制品、特色果蔬等产业，形成从种植到销售的完整链条。其中某粮油集团通过建设智能化生产线，将稻谷综合利用率提升至98%，衍生出米糠油、膳食纤维等20余种高附加值产品。 二、农机合作社破解水稻生产瓶颈 针对水稻种植机械化率低的痛点，长沙市创新"合作社+农户"服务模式，累计投入财政资金扶持千个农机合作社。按照500亩连片标准配置插秧机、无人植保机等设备，中央与地方叠加补贴使购机成本降低60%。某合作社通过订单作业服务周边8个村镇，实现育秧、收割等环节全程机械化，每亩降低人工成本300元。 三、家庭农场激活土地规模效益 长沙市制定家庭农场认定标准，重点培育经营150亩左右的粮食生产主体。财政按每亩100元发放经营补贴，配套提供良种推广、测土施肥等服务。某农场采用"稻虾共作"模式，通过物联网系统精准调控水质，实现亩均收益较传统种植提升3倍，带动周边农户成立联合体。 四、产业融合构建现代农业生态 通过"企业+合作社+农场"三级联动，长沙市形成农产品加工、休闲农业、物流配送等新业态。某产业园整合50家龙头企业资源，建设冷链仓储中心和电商平台，推动即食米粉、预制菜等产品年销售额突破80亿元。这种模式使农业与文旅、康养等产业深度耦合，创造就业岗位超2万个。 五、科技赋能支撑可持续发展 长沙市建立农业科技创新联盟，组织企业与科研院所合作开发功能性农产品。某生物企业利用稻壳提取纳米二氧化硅技术，获得国际专利并建成亚洲最大生产基地。同时推广智慧农业管理系统，在300个合作社安装土壤传感设备，实现化肥农药减量30%以上。 这套体系通过市场化机制优化资源配置，既保障了粮食安全，又提升了产业效益。未来将继续深化三产融合，探索可复制的现代农业发展路径，为乡村振兴提供更多实践范例。

  2025-08-25

• 长沙招商引资创历史新高 重大项目引领产业升级

  2018年，长沙市招商引资工作取得突破性进展，前三季度共引进重大招商引资项目135个，总投资额达2092亿元，创下历史新高。这些项目的落地为长沙经济发展注入强劲动力，推动产业结构优化升级，展现出强大的投资吸引力和发展潜力。 一、重大项目数量与投资规模双突破 2018年1至9月，长沙市引进的重大招商引资项目中，投资额在2亿元人民币或3000万美元以上的项目达到135个。从投资规模看，2亿至10亿元项目80个，10亿至50亿元项目33个，50亿至100亿元项目8个，100亿元以上特大项目7个。这些项目覆盖多个重点产业领域，为长沙经济高质量发展奠定坚实基础。 二、500强企业投资持续加码 2018年前8个月，长沙市成功引进500强企业投资项目25个，总投资934.4亿元。其中世界500强项目13个，中国500强项目12个。外资项目13个，省外投资项目85个，显示出长沙对国内外优质资本的双重吸引力。 三、工业制造项目占比显著提升 从产业结构看，工业制造类项目占比达63.7%，同比提高15个百分点，第三产业及其他产业项目占比35.6%。这一变化反映出长沙制造业转型升级步伐加快，实体经济根基进一步夯实。 四、特大项目引领产业升级 7个投资超百亿元的特大项目中，包括长沙高新区清控创新基地、杉杉能源正极材料生产基地、桑德新能源汽车产业基地等战略性新兴产业项目。这些项目将有力推动长沙在新能源、高端装备制造等领域的创新发展。 五、外资项目加速集聚 2018年前三季度，长沙新设立投资总额超3000万美元的外商直接投资企业12家，涵盖科技、家居、金融等多个领域。外资项目的快速落地，彰显了长沙国际化营商环境的持续优化。 六、区域协调发展成效显现 重大项目在全市范围内均衡布局，长沙高新区、经开区、宁乡经开区、雨花区等重点园区均有百亿级项目落地，形成多点支撑、协同发展的良好格局。 七、产业生态持续优化 通过引进清控创新基地等科技创新平台，长沙正在构建更加完善的产业创新生态。这些项目将带动上下游产业链集聚，形成更具竞争力的产业集群。 八、营商环境提升成效显著 重大项目的集中落地，反映出长沙在行政审批效率、政策支持力度、配套服务能力等方面的持续改进，投资便利化水平显著提高。 九、高质量发展动能强劲 以蓝思科技扩产项目为代表的一批重大产业项目，将进一步提升长沙在先进制造领域的核心竞争力，为经济高质量发展提供持久动力。 十、城市竞争力持续增强 通过引进宜家家居等国际知名品牌项目，长沙的城市品位和商业活力不断提升，在中部地区城市竞争格局中的地位进一步巩固。 2018年长沙招商引资工作取得的显著成效，充分证明了这座城市的发展活力和投资价值。随着这些重大项目的陆续建成投产，必将为长沙经济社会发展注入新的动能，推动城市能级和核心竞争力迈上新台阶。

  2025-08-25

• 长沙黄花国际机场：打造湖南航空产业发展新引擎

  近日，湖南相关部门就全省机场建设发展工作开展专题调研并召开现场办公会，强调要将机场建设作为实施创新引领、开放崛起战略的重要窗口，通过加快基础设施建设、完善交通网络、优化产业布局，提升航空产业竞争力，强化招商引资力度，推动全省经济高质量发展。 一、战略定位：航空产业成为湖南经济发展重要支撑 机场作为对外开放的重要门户，在湖南经济社会发展中具有不可替代的作用。湖南正积极融入国家发展大局，将航空产业视为推动区域经济转型升级、提升综合竞争力的关键抓手。通过强化机场的枢纽功能，不仅能优化区域交通结构，更能吸引高端产业集聚，促进人才、资金、技术等要素高效流动，为全省经济发展注入新动能。近年来，湖南持续加大对航空领域的投入，旅客吞吐量稳步增长，长沙黄花国际机场已迈入全国大型繁忙机场行列，为航空产业的进一步发展奠定了坚实基础。 二、面临形势：机遇与挑战并存的发展格局 当前，全国各省市均高度重视航空产业发展，湖南机场建设面临着激烈的区域竞争态势。一方面，周边先进地区在机场规模、航线网络、产业配套等方面已形成先发优势，另一方面，后发地区也在加速布局，竞争压力持续加大。同时，长沙正争创国家中心城市，对打造“空铁一体化”综合交通枢纽提出了更高要求。但目前，长沙机场在基础设施建设方面与同级别机场相比仍存在滞后，无法完全满足日益增长的航空运输需求和产业发展需要，加快建设步伐已成为当务之急。 三、规划引领：构建现代立体交通与航空产业体系 湖南正着力推动机场建设与多种交通方式的深度融合，科学规划，促进机场与高铁、地铁、磁浮、公共交通等无缝对接，打造高效便捷的现代立体交通体系。这不仅能提升旅客出行体验，缩短换乘时间，更能增强机场的辐射能力，扩大服务半径。在产业规划上，湖南将统筹全省机场资源，加快长沙机场改扩建工程，提升其区域性国际航空枢纽地位；同时，合理布局支线机场和通用航空建设，形成层次分明、功能互补的机场网络，推动航空产业向多元化、高质量方向发展。 四、关键举措：多维度发力推进机场及产业建设 为加快全省机场建设和航空产业发展，湖南正从多个方面协同推进。在基础设施建设方面，重点加快长沙机场东扩二期工程等重点项目，提升枢纽机场容量和保障能力。在支线机场和通用航空发展方面，统筹规划建设与管理，优化布局，满足不同区域的航空运输和通用航空需求。在产业培育方面，积极推进本土航空公司筹建工作，增强航空运输市场主体活力，同时吸引航空物流、飞机维修、航空制造等相关产业落户，打造航空产业集群。在运营管理方面，注重精细精准、精打细算，充分利用市场资源提升融资能力和市场运作能力，增强自身“造血”功能，提高机场运营效率和效益。 五、政策保障：凝聚合力优化航空发展环境 湖南各级政府正加强协调联动，为机场建设和航空产业发展提供有力的政策支持和保障。通过完善建设规划，规范节约用地，拓宽融资渠道，为机场建设项目顺利推进创造良好条件。同时，强化部门协同，形成工作合力，在航线开辟、航班时刻协调、空域资源保障等方面给予积极支持，努力提升机场的通达性和竞争力。此外，还将通过优化营商环境，吸引更多航空相关企业入驻，激发市场活力，推动湖南航空产业实现跨越式发展，为全省经济社会发展贡献更大力量。

  2025-08-25

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